В модельной линейке компании Renault ожидается смена флагмана. Это будет большой кроссовер, который заменит не только следующее поколение премиального минивэна Espace, но и, по некоторым данным, следующую генерацию седана Latitude.
Компактвэн под именем Scenic от французской компании Renault в настоящее время остается одной из востребованных моделей на европейском рынке.
Руководство французского автомобильного концерна Renault после долгих переговоров с профсоюзами отменило свое решение о закрытии завода во Франции.
Французская компания Renault готовится пополнить линейку доступных кузовов для кроссовера Captur. Стоит заметить, что модель в пятидверном исполнении отметилась премьерой в начале марта в ходе международного моторшоу в Женеве.
На Волжском автозаводе начата предсерийная сборка пилотной партии седанов Renault Logan нового поколения. До этого времени на территории России «Логан» собирался только на московском предприятии «Автофрамос», но это модель предыдущего поколения.
Компания Renault, наблюдая за растущей популярностью в сегменте компактных городских внедорожников, решила не остаться в стороне и выпустила свою версию городского «паркетника» — Captur. Автомобиль унаследовал платформу от модели Clio.
На автосалоне, который проходит сейчас в Женеве, компания Renault представила «заряженную» версию модели Clio — GT 120 EDC. Так же, как и Clio RS новинка оснащена бензиновым двигателем 1,2 л, который развивает 120 л.с.
Компания Renault взяла твердый курс на унификацию дизайна своих моделей. Естественно, внешность всех новых моделей автопроизводителя не будет подгоняться под одни лекала, но некая общая стилистика бренда присутствовать будет.
После публикации информации о ценах и комплектациях седана Nissan Almera в версии, специально разработанной для России, стало ясно, что соплатформенный Renault Logan – не конкурент «японке» ни по стоимости, ни по оснащению.
Уже в следующем месяце компания Renault начнет поставлять своим европейским дилерам спортивную модификацию своего популярного хэтчбека Clio — RS 200.
