Компания Toyota представила новую спецверсию внедорожника Land Cruiser Prado J150 — Package Matt Black Edition. Техническую часть она не затронула, но зато «освежила» экстерьер, который стал еще более стильным и привлекательным.
«АвтоВАЗ» отменил все новые командировки сотрудников на завод «LADA Ижевск», связанные с переносом производства LADA Vesta. Как утверждают инсайдеры паблика Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», процесс остановлен до особого распоряжения руководства.
Как и ожидалось, с 1 августа «АвтоВАЗ» вновь поднял рекомендованные розничные цены на все модификации LADA Largus на 65 тысяч рублей. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов LADA.
Китайское подразделение агентства J.D.Power составило рейтинг лучших электрокаров и гибридов 2022 года. В основу списка легли отзывы почти 6 тысяч владельцев, а всего в исследовании участвовали 65 моделей от 36 различных брендов.
Самой «аварийной» категорией водителей оказались те, кому 38-56 лет (родившиеся в 1966—1984 годах) – за первое полугодие 2022 года они попадали в ДТП чаще всего. Об этом сообщила страховая компания ВСК, подведя итоги убытков по ОСАГО за минувшие шесть месяцев.
Проект «Русского Прадо», по слухам, уже закрыт, но помнить о нем, без сомнений, будут долго – он должен был стать самой современной, дорогой и в целом лучшей моделью УАЗа на ближайшие десятилетия. Как бы выглядел такой внедорожник, если бы ульяновцы все же решили его выпустить, показал независимый…
Самыми надежными российскими автомобилями считаются модели «АвтоВАЗа», а именно: вся флагманская линейка LADA Vesta, семейство LADA Granta, кроссовер LADA XRay Cross, а также внедорожники LADA Niva Travel и LADA 4×4.
В отсутствие новинок из Европы, США и Японии наш авторынок активно пополняют модели китайских и корейских брендов. Проведя собственное исследование, "Автоновости дня" составили ТОП-5 самых интересных машин, которые начали официально продавать в России в июне и июле 2022 года.
Параллельный импорт автомобилей не сможет полностью заместить централизованный, поэтому доля «китайцев» на российском авторынке будет только расти. Об этом заявил агентству «АвтоСТАТ» директор по развитию компании «Автополе» Сергей Вайнер.
Отсутствие в России инвестора, готового на большие и долгосрочные инвестиции в развитие электромобилей, а также оснащение дорог зарядными станциями для них, сегодня является одной из главных причин, почему россияне до сих пор массово не переходят на электротранспорт.
