Как сообщили в руководстве компании АвтоВАЗ, рынок соседней Украины больше не является самым крупным для экспортных поставок российского автопроизводителя. Исходя из портфеля заказов на текущий год, самым крупным покупателем продукции АвтоВАЗа стал Казахстан.
С продукцией китайской автомобильной промышленности, а также со строительной и другой техникой производства КНР в России знакомы многие. Кто-то приобрел легковую машину, кому-то была необходима аренда крана, кто-то на правах лизинга использует автобусы, а кто-то для строительной компании купил…
Минский автомобильный завод запустил второй конвейер, который позволит предприятию существенно увеличить объем производства грузовиков. Как сообщили в руководстве завода, раньше одна линия позволяла производить ежесуточно 90 машин. Теперь из заводских ворот их буде выезжать 120.
В последнее время значительно усилился интерес крупнейших иностранных автокомпаний к дальневосточному региону России. Уже сегодня отмечается существенный рост количества запросов на транспортировку новых автомобилей с европейской части страны на Дальний Восток.
Украинский автомобильный рынок понемногу оправляется после финансового кризиса 2008-09 годов. В минувшем году украинцы приобрели более 220 тысяч новых легковых автомобилей, что, в общем, не очень много, но по отношению к показателям 2010 года рост весьма ощутимый — 35,7%.
В компании Bentley ничего не имеют против улучшения экологии автомобильных моторов, но и переходить на менее мощные двигатели в связи с этим не планируют. В частности, недавно стало известно о том, что инженеры Bentley продолжают совершенствовать силовой агрегат W12.
В минувшем году «Группе ГАЗ» удалось сохранить за собой лидерство на российском рынке в сегменте LCV (легкие коммерческие автомобили). Доля автопроизводителя превышает 50%. В 2011 году «Группа» реализовала 102,7 тыс. автомобилей коммерческого назначения.
По заключению аналитиков крупнейшей аудиторской компании Ernst&Young, в следующие четыре года количество гибридных автомобилей и электрокаров в мире значительно возрастет. Уже сегодня электромобили уверенно занимают свою нишу в модельном ряде практически каждого крупного автопроизводителя.
Сегодня наиболее дешевой и экономичной моделью компании Volkswagen является компактный хэтчбек up!, продажи которого стартовали минувшей осенью. Сейчас руководством немецкого концерна рассматривается вопрос о разработке и производстве модели, которая будет дешевле «апа» на 20%.
По результатам продаж легковых автомобилей в Германии в минувшем году в пятерке лидеров оказались четыре немецких автопроизводителя. Первое место принадлежит концерну Volkswagen с результатом 50,03 тыс. проданных автомобилей. Далее идет Mercedes-Benz.