«Китайцы» против Audi, BMW и Mercedes-Benz: где сервисное обслуживание дешевле, а где дороже в России
В России назвали автобренды с самым дорогим и самым доступным обслуживанием, сравнив стоимость нормо-часа у китайских и ушедших премиальных марок. Как стало известно из сообщения представителя ГК «Автодом» журналу Motor, разница между сегментами достигает нескольких тысяч рублей.
По словам заместителя генерального директора ГК «Автодом» Романа Тимашова, наиболее доступное обслуживание характерно для массовых китайских брендов. Стоимость нормо-часа у официальных дилеров для них находится в диапазоне от 2 тыс. до 3 тыс. рублей. В этот список, например, входят Geely, Jaecoo, Jetour, GAC, Changan, Belgee и Omoda.
Он уточнил, что у так называемых «уходящих» массовых марок цены на обслуживание остаются близкими к этому уровню. При этом, как отметил Тимашов, для удержания клиентов дилеры применяют скидочные программы, из-за чего стоимость нормо-часа может быть ниже примерно на 10% по сравнению с гарантийными китайскими автомобилями.
В сегменте премиальных китайских брендов расценки выше. По данным «Автодома», средняя стоимость нормо-часа здесь достигает около 4 тыс. рублей. Речь идет о таких марках, как Lixiang, Link&Co и Zeekr.
Самые высокие расценки на обслуживание зафиксированы у премиальных брендов, ушедших с российского рынка. Как подчеркнули в компании, стоимость нормо-часа при обслуживании автомобилей Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche начинается от 5 тыс. рублей и выше.
Тимашов также сообщил, что за последние пять лет структура рынка сервисного обслуживания изменилась. По его субъективной оценке, на китайские автомобили сейчас приходится от 20% до 50% загрузки станций технического обслуживания, и их доля продолжает расти.
Ранее сообщалось, что владельцев моделей китайских марок, покинувших российский рынок, не должны ждать проблемы с сервисом и запчастями, если речь не идет о редких и нишевых экземплярах. Опрошенные эксперты отмечали, что в стране сохраняются сервисные мощности, склады деталей и все необходимое для техобслуживания уже проданных машин.