Самым угоняемым автомобилем в российской столице остается Mazda 3. Причем, как отмечает статистика, «любовь» угонщиков к этой модели в самой Москве и области только растет. Если год назад доля Mazda 3 в общем количестве угонов была 2,4%, то сегодня она составляет уже 2,7%.
Внешность серийной Mazda 6 практически полностью повторит концепткар под именем Takeri, представленный ранее в рамках международной выставки в Нью-Йорке. Некоторые же дизайнерские решения станут более сдержанными, но общая концепция экстерьера не претерпит никаких изменений.
Для российского климата автомобили в кузове кабриолет не совсем подходят. Точнее сказать, для многих регионов совсем не подходят. Тем не менее, автомобили с открытым верхом покупают и россияне. В 1-й половине текущего года на российском авторынке приобретены 197 автомобилей с открытым верхом.
Российская Федеральная антимонопольная служба вчера одобрила создание совместного предприятия компаниями Sollers и Mazda. Договоренность о создании российско-японского СП была достигнута еще в апреле текущего года. Вчера новое предприятие получило официальное разрешение российских властей.
Модель Mazda MX-5 – это без преувеличения самый популярный в мире родстер. Машина находится в производстве уже без малого четверть века, с 1989 года. Более того, для MX-5 нашлось место даже на страницах Книги рекордов Гиннеса, как самого продаваемого спортивного авто.
Нередко японские автопроизводители, которые производят электрокары, первоначально выпускают новую модель на свой рынок. Также поступила и компания Mazda, которая предложит электрический хэтчбек 2 EV, прежде всего, своим землякам. Продажи электрокара в Японии стартуют в октябре.
Стремительная популярность собственного нового кроссовера CX-5 несколько озадачила компанию Mazda. Несмотря на то, что эта модель весьма далека от бюджетной ценовой категории и находится на рынке только пять месяцев, количество заказов на нее во всем мире превысило все ожидания.
Mazda MX-5 можно без всякого преувеличения назвать самым популярным в мире родстером. Модель имеет большое количество исполнений и модификаций, что не помешало автопроизводителю представить еще одну версию автомобиля под названием Kuro Special Edition.
Компания Mazda намерена применять роторно-поршневой двигатель системы Ванкеля, работающий на водороде, для увеличения автономности электрокаров. В свое время этот роторный ДВС стал настоящим открытием, благодаря сочетанию удивительной компактности и большой мощности.
Японский и итальянский автопроизводители, а именно Mazda и Alfa Romeo, являющаяся дочерней компанией Fiat Group, приступили к реализации совместного проекта по разработке и дальнейшему серийному производству нового родстера.