Автомобили LADA, Kia и Chevrolet – самые популярные у россиян в ценовом сегменте до 1 млн рублей. К такому выводу пришли эксперты онлайн-сервиса «СберАвто» («дочка» Сбера), проанализировав сделки за последние три месяца.
Крупный московский дилер выставил на продажу новый седан Volkswagen Santana, в свое время ставший первой массовой моделью бренда на рынке КНР. За машину 2022 года выпуска с символическим пробегом 35 км он просит 2 450 000 рублей.
В России может появиться еще один аналог «Тигуана» — кроссовер Volkswagen Tuyue, обновленная версия которого начнет продаваться в Китае с 31 марта.
В России появилась еще одна модель Volkswagen с китайского рынка — лифтбек Lamando L, который поступил в продажу прошлой весной. За новый автомобиль 2022 года выпуска один из дилеров просит 3 450 000 рублей, пишет «Российская газета».
Один из московских дилеров выставил на продажу импортный представительский седан Volkswagen Phideon с китайского рынка. За аналог легендарного «Фаэтона» он просит 6 150 000 рублей, выяснили «Автоновости дня».
Самыми дефицитными популярными иномарками массового сегмента сейчас являются Renault. Нехватка, но не такая острая, также наблюдается по корейским Kia и Hyundai, рассказали РИА «Новости» в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
Компания Porsche планирует продать все свои активы в России, оставив за собой возможность их обратного выкупа в течение 5-10 лет. Об этом говорится в ежегодном глобальном отчете концерна Volkswagen.
Компания Volkswagen представила новый концепт Volkswagen ID. 2all. Им оказался миниатюрный хэтчбек, который уже в 2025 году пойдет «в серию» и станет не только самым компактной, но и самой доступной моделью электрического суббренда ID.
В России резко подешевели новые кроссоверы Volkswagen Teramont X, ввезенные в страну по схеме параллельного импорта. Об этом узнал корреспондент портала Autonews, ознакомившись с актуальными ценами на эти машины у российских дилеров.
Новый владелец российского завода Volkswagen в Калуге определится в ближайшие несколько недель. О том, что судьба площадки должна проясниться именно в такой срок, рассказал глава концерна Оливер Блюме в интервью немецкому радио NDR.
