Экологичный транспорт заинтересует россиян только после того, как в стране появится полноценная зарядная и заправочная инфраструктура, причем вложиться в нее следует не только государству, но и автопроизводителям.
В России с 30 ноября 2021 года вступил в силу новый ГОСТ по правилам отзыва автомобилей. Прежде всего, изменения могут коснуться машин иностранных брендов, представленных на российском авторынке, пояснил «Эху Москвы» автомобильный обозреватель Сергей Асланян.
В России могут изменить порядок начисления так называемого «налога на роскошь» уже в 2022 году. Речь идет о повышении ценового порога, переводящего автомобиль в статус «роскошного», который на данный момент составляет 3 млн рублей.
Автомобильный эксперт Егор Васильев в беседе с редакцией «Российской газеты» рассказал о том, на каком бензине мотор автомобиля быстрее прогревается в морозы. Так, с точки зрения физики, считает эксперт, самый быстрый прогрев двигателя дает высокооктановый бензин: он медленнее горит и дольше…
Еще одним источником наполнения дорожных фондов в России может стать новый покилометровый сбор, взимаемый с владельцев всех транспортных средств (электрокаров, водородных автомобилей и пр.), которые ездят на альтернативном топливе. С такой инициативой на днях выступил Минтранс РФ.
Обязательный техосмотр в России пока не отменен, поэтому штраф за езду на непрошедшем его автомобиле по-прежнему актуален для всех россиян. Какие машины не смогут пройти техосмотр в 2021 году, рассказал портал Autonews.ru.
Власти Греции планируют уже с 2023 года начать планомерный отказ от автомобилей с ДВС в пользу электрокаров. С 2030 года продажа легковых авто с бензиновыми и дизельными моторами может быть вовсе запрещена. Такие меры должны помочь стране достичь полной климатической нейтральности экономики.
Новый суперкар Maserati MC20 попал под отзывную кампанию в США. Местное Национальное управление по безопасности дорожного движения (NHTSA) объявило об отзыве 409 экземпляров сразу четырех моделей Maserati из-за потенциальной утечки топлива.
Опытные водители знают, что автомобиль может не заводиться по множеству причин. Самой распространенной из них считается разряженный аккумулятор, а вот другие придется считывать по «симптомам»: наличию искры, поведению стартера и прочему. Об этом рассказал «Вечерней Москве» автоэксперт Кирилл Бревдо.
