Осенью 2020 года российских автовладельцев ждут как минимум три важных новшества. Расширится тарифный коридор ОСАГО, вернется отмененный из-за коронавируса техосмотр, а сотрудники ГИБДД получат новое оборудование и смогут проверять «подозрительные» автомобили прямо на дороге.
Сентябрь, ноябрь и декабрь 2020 года принесут российским водителям целый ряд нововведений. Восемь самых важных новшеств, касающихся тахографов, электронных ПТС, техосмотра, маркировки шин, ГОСТа для животных и правил ввоза праворульного транспорта, перечислил портал iReactor.
Немецкий автоконцерн Daimler и власти США достигли мирового соглашения по делу так называемого «дизельного скандала». По нему автопроизводитель должен будет выплатить 1,9 млрд евро, 1,27 млрд из которых пойдут в бюджет Штатов, а 592 млн – на урегулирование коллективного гражданского иска.
Споры о необходимости прогрева двигателя продолжаются из года в год: кто-то это делает только зимой, а кто-то – и зимой, и летом. Эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин рассказал, нужно ли прогревать мотор в летнее время года на самом деле.
Багажники из рейлингов, ригелей и реек, которые еще недавно ставили на автомобили во многих мастерских, сегодня становятся настоящей проблемой для водителей. Эксперты «АиФ» рассказали, почему за установленный на крыше автомобиля багажник теперь штрафует ГИБДД.
Будущей осенью российских водителей ждут как минимум три важных изменения. Изменятся тарифы ОСАГО, вернется техосмотр, а сотрудники ГИБДД смогут диагностировать «подозрительные» автомобили прямо на дороге.
Запрет на использование восстановленных и бывших в употреблении запчастей коснется только тех случаев, когда вносятся изменения в конструкцию транспортных средств. Возможность ремонта подержанными запчастями будет сохранена. Накануне об этом сообщила пресс-служба Минпромторга.
Эксперт журнала «За рулем» Алексей Ревин назвал двигатели, способные пройти 500 тысяч километров. Таковых оказалось всего девять: K4M и F4R от Renault, G4FA и G4FC от Hyundai-KIA, B15D2 от Chevrolet, BSE от Volkswagen, TU5JP4 (NFU) от Peugeot-Citroen, а также R2A и 2AR-FE от Honda и Toyota.
Соблюдение межсервисных интервалов в техобслуживании – важнейший фактор, который не только продлевает автомобилю жизнь, но и предупреждает возможные проблемы с ним. На каком пробеге следует менять те или иные компоненты и «расходники», рассказала «Российская газета».
Посторонние запахи в салоне автомобиля могут быть признаком серьезных неисправностей, многие из которых совсем не заметны визуально. О каких проблемах неприятные запахи свидетельствуют чаще всего, рассказала «Российская газета». Так, один из явных тревожных знаков – запах бензина.