Седаны IKCO Tara, выпущенные крупнейшим иранским автоконцерном Iran Khodro, появились в продаже в России. Пока речь идет о частном ввозе, начатом одним из российских дилеров – соответствующие объявления размещены на его сайте и его странице на сайтах классифайдов.
Калининградский завод «Автотор» планирует вернуться к прежним объемам производства в 250-260 тыс. автомобилей в год и в долгосрочной перспективе даже превысить их. Об этом рассказал в интервью РИА «Новости» глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов.
Российские дилеры премиальных и люксовых брендов тоже осваивают параллельный импорт. Его использование наиболее рентабельно именно для дорогих машин, тем более что многие клиенты по-прежнему предпочитают покупать авто у «официалов», а не у «частников», пишет «Коммерсантъ».
Компактный кроссовер Exeed LX, который буквально недавно обновился в Китае, скоро получит полноприводную версию в России. Официально ее пока не анонсировали, но Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) под нее в базе Росстандарта уже есть.
Новый турбодизель GAZ G21A, разработанный совместно с китайской компанией Foton, начали ставить на «ГАЗели» раньше, чем ожидалось. Первая машина с новым двигателем уже поступила к дилерам ГАЗа, сообщает RCI News.
Специалисты страховой компании «Росгосстрах» назвали ориентировочную стоимость нового «Москвича». Согласно их предположениям, сделанным в ходе расчета стоимости каско для него, он будет стоить от 1,6 млн рублей за вариант с младшим двигателем до 2 млн рублей за версии с более мощным и электрическим…
Легализованный Минпромторгом параллельный импорт позволяет россиянам самим быть импортерами и привозить даже те машины, которые в России никогда не продавались. Причем зачастую эти авто продаются даже дешевле своих менее оснащенных аналогов.
Семейство LADA Largus, полноценное производство которого не ведется с весны, может не вернуться на конвейер до осени 2023 года. Косвенным намеком на это стал пост в инсайдерском паблике Avtograd News, сообщающий, что бригады, занятые сборкой подрамников и задних балок для Largus, не возобновят…
Калининградский «Автотор» ожидает возвращения российского авторынка к докризисному уровню к 2028—2029 годам. При менее оптимистичном развитии событий его восстановление может затянуться дольше, сообщил в интервью РИА «Новости» председатель совета директоров холдинга Валерий Горбунов.
Калининградский «Автотор» планирует начать производство мототехники — мотоциклов и квадроциклов — в конце 2023 года. Об этом сообщил в интервью РИА «Новости» глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов. «Они будут выпускаться на Балтийском заводе роботизированной техники.
