В послекризисные годы российский рынок грузовых автомобилей активизировался. Сегодня продажа грузовиков в стране – это весьма прибыльный бизнес. Например, в прошлом году в России было продано 331,9 тыс. единиц грузового транспорта различной грузоподъемности.
На днях стало известно, что ОАО «КАМАЗ» планирует запустить в Литве сборку своих тяжелых грузовиков для рынка Евросоюза. Об этом сообщил Андрюс Кубилюс, глава литовского кабинета министров. По словам господина Кубилюса, ежегодная мощность предприятия составит примерно 2000 единиц.
На днях стало известно, что в Венесуэле будут выпускать городские и междугородние автобусы на автошасси КамАЗ. Как сообщил представитель российского производителя грузовиков, в проводимом латиноамериканской страной тендере, принимали участие такие мировые автомобильные гранды, как Isuzu…
На КамАЗе в настоящий момент рассматривается проект создания собственного производства по утилизации грузовых автомобилей. Главная проблема сегодня заключается в высокой себестоимости такой утилизации.
Руководство КамАЗа поручило департаменту развития компании запланировать научно-изыскательские разработки по созданию перспективных и уникальных образцов автомобильной техники. По мнению специалистов, ряд проектов способен совершить революцию в сегменте транспортировки грузов.
Концерн Daimler AG, в состав которого входит подразделение Daimler Trucks Group, производящее крупнотоннажные грузовики, намерен приобрести контрольный пакет акций российской компании ОАО «КАМАЗ». Сделку можно осуществить, если ГК «Ростехнологии» уступит свою долю акций немецкому автопроизводителю.
По итогам десяти месяцев этого года ОАО «Торгово-финансовая компания «КАМАЗ» продала свыше 30 тысяч автомобилей марки КАМАЗ. Больше коммерческой техники на российском рынке в текущем году не продал ни один автопроизводитель.
КАМАЗ 6520 если и не стал легендарным на украинском рынке, то свою достаточно большую нишу этот самосвал занял основательно. Сегодня этот грузовик практически не имеет конкурентов на рынке страны в своем ценовом сегменте.
Внешнеторговым подразделением российского КАМАЗа не так давно был заключен договор с украинской компанией ТПК «Укрсплав» на поставку в Украину партии тягачей КАМАЗ-65116-30 с двигателями, работающими на метане. Одним из условий украинцев было наличие на автомобилях централизованной системой смазки.
Уральское производственное предприятие «Гидр-Спецтехника» является официальным дилером совместного российско-австрийского объединения «Палфингер Кран Рус». Уральцы выпустили кран манипулятор КАМАЗ, оснащенный спецоборудованием Palfinger PK 18500.