Для того чтобы не допускать затоваривания складов, в течение трех недель в ноябре конвейер завода КамАЗ будет работать 4 дня в неделю. В руководстве автопроизводителя отмечают, что рынок может не принять те 240 грузовиков в сутки, которые сегодня собирают на предприятии.
Вот уже более полутора лет ведутся переговоры между руководством автогигантов МАЗ и КАМАЗ о возможности слияния капиталов. И вот теперь можно говорить о том, что стороны достигли договоренностей по этому вопросу.
Сегодня железнодорожные перевозки грузов по своим объемам почти в три раза превышают объемы транспортировки грузов автомобильным транспортом. Однако улучшение топливной эффективности магистральных тягачей и увеличение рентабельности автомобильных перевозок постепенно уменьшает эту разницу.
Ожидается, что переход на использование цельнометаллокордных шин вместо обычных комбинированных открывает для продукции КамАЗа новые возможности. Будь-то самосвал, магистральный тягач или, скажем, автошасси для автокрана КС либо другого специального оборудования, улучшенные потребительские свойства…
В России на первичном рынке грузовиков за первое полугодие было продано 45,8 тыс. автомобилей. По отношению отчетному периоду прошлого года это на 42,5% больше. Безусловным лидером в сегменте тяжелых машин (с полной массой более 16 тонн) остается российский КамАЗ.
В отделе качества ОАО «КамАЗ» сообщили, что уровень жалоб на качество автомобилей производителя (рекламаций) снизился в 1,6 раза с 2006 года. Результат вполне приличный, учитывая, что отечественный автопром не особенно балует потребителей качеством своей продукции.
Автомобили КамАЗ можно без всякой натяжки назвать самыми популярными тяжелыми грузовиками в России. Да, в последнее время у автопроизводителя стало появляться на рынке много конкурентов, в частности, из Китая, но на данный момент КамАЗ – бренд №1 в своем сегменте авторынка.
Сегодня автомобили КамАЗ занимают 23% украинского рынка тяжелых грузовиков. Лидерство российского автопроизводителя еще более ощутимо в сегменте самосвалов. Если еще два года назад доля компании в этом классе автомобилей составляла 47% рынка, то по результатам прошлого года она выросла до 60%.
Компания Daimler Trucks и ОАО «КамАЗ» подписали лицензионное соглашение, согласно которому немецкий автопроизводитель предоставит «КамАЗу» технологию производства кабин типа Axor для тяжелых грузовых автомобилей. Этими кабинами будут оснащаться «камазовские» грузовики последнего поколения.
Выбор качественного и надежного грузовика – дело не простое. Изначально необходимо определиться с целью приобретения автомобиля. Функциональный грузовик, соответствующий вашим требованиям – это то, на что следует ориентироваться при поиске.