Чтобы сделать машину более проходимой и комфортной в условиях зимы, нужно уменьшить давление в шинах на 0,1-0,2 кгс/см2. Это увеличит площадь соприкосновения колес с дорогой и уменьшит нагрузку на покрышки в случае внезапного потепления, заявил «Прайму» автоэксперт московского Политеха Валерий Жар.
Езда на низких оборотах, которую многие рекомендуют в качестве верного способа сэкономить топливо, на самом деле не так уж и безвредна, как кажется. Более того, езда на «низах» способствует повышенному износу двигателя и приближают его гибель.
Одной из мер по уменьшению выбросов углекислого газа и улучшения качества воздуха может быть дополнительный сбор за езду на личной машине. Так считает мэр Лондона Садик Хан, предложивший ввести в городе целую систему дорожных тарифов, пишет The Guardian.
Тем, для кого техосмотр остался обязательным, придется проходить его в установленном ранее порядке. Езда на машине с не пройденным техосмотром с марта 2022 года будет наказываться штрафом в 2 тысячи рублей, а выписывать его раз в сутки смогут не только инспекторы ГИБДД, но и дорожные камеры.
2022-й год принесет целый ряд законодательных изменений, касающихся российских автомобилистов. Одно из них в виде отмены обязательного техосмотра уже свершилось, а остальные придется подождать – речь идет, в частности, о новых штрафах, измененных правилах медосмотра и так далее.
Автоэксперт Алексей Хресин усомнился в пользе функции автозапуска двигателя. В разговоре с iReactor он заявил о повышенном риске угона с ней, а также вспомнил про случаи, когда автозапуск провоцировал возгорания машин и даже приводил их в движение. «Автозапуск — это зло. От него машины горят.
У большинства современных машин есть «оптимальный» режим эксплуатации – тот, в котором их узлы и агрегаты изнашиваются меньше всего. С какой скоростью лучше ездить, чтобы продлить жизнь автомобилю, рассказал в интервью радио Sputnik автоэксперт, шеф-редактор телеканала «Драйв» Илья Межибовский.
Читателей финской газеты Ilta-Sanomat всерьез удивил тот факт, что большинство россиян считают роскошными автомобили дороже 5-10 миллионов рублей. И это не просто так: по их комментариям видна серьезная разница в менталитете.
В России предложили пересмотреть правила начисления «налога на роскошь», подняв планку облагаемых им машин с 3 до 4 миллионов рублей. Такой законопроект внесли в Госдуму депутаты фракции ЛДПР, пишет «Профиль».
Современные бензиновые моторы с турбонаддувом обладают гораздо большим набором преимуществ, чем недостатков, если сравнивать их с более классическими «атмосферными» двигателями. Тем не менее, многие автолюбители до сих пор с опаской смотрят в сторону турбин, что в большинстве случаев…
