Заводы и подразделения крупнейшего российского производителя грузовиков – ОАО «КамАЗа» — отчитались о выполнении производственных планов за первый квартал и минувший март. В частности, автомобильный завод в Набережных Челнах, который фактически является финишным предприятием производства основной…
Американская компания Cummins является одним из крупнейших и старейших мировых производителей дизельных двигателей для автомобильной гражданской, военной техники, а также самоходных судов. Двигатель Cummins можно встретить на экскаваторах, огромных карьерных самосвалах, комбайнах и тракторах…
В руководстве ОАО «КамАЗ» сообщили, что автозавод в Набережных челнах в ближайшие недели вернется к пятидневному режиму работы. То есть, по сути, предприятие выходит на свою полную производственную мощность. Объем сформированных заказов на продукцию КамАЗа позволил прийти к такому решению.
В ОАО «КамАЗ» сообщили, что к 2020 году намерены создать городской грузовик на электротяге и грузовой автомобиль с автопилотом. Автопроизводитель пока не уточнял технические характеристики инновационных моделей.
Список «профессий» автомобилей КамАЗ займет не одну страницу: от вывоза строительного мусора до шасси для самоходного зенитного ракетно-пушечного комплекса. Еще одну специальность для продукции автомобильного завода в Набережных Челнах помогли освоить в швейцарской компании «Бошунг Холдинг АГ».
Для того чтобы не допускать затоваривания складов, в течение трех недель в ноябре конвейер завода КамАЗ будет работать 4 дня в неделю. В руководстве автопроизводителя отмечают, что рынок может не принять те 240 грузовиков в сутки, которые сегодня собирают на предприятии.
Вот уже более полутора лет ведутся переговоры между руководством автогигантов МАЗ и КАМАЗ о возможности слияния капиталов. И вот теперь можно говорить о том, что стороны достигли договоренностей по этому вопросу.
Сегодня железнодорожные перевозки грузов по своим объемам почти в три раза превышают объемы транспортировки грузов автомобильным транспортом. Однако улучшение топливной эффективности магистральных тягачей и увеличение рентабельности автомобильных перевозок постепенно уменьшает эту разницу.
Ожидается, что переход на использование цельнометаллокордных шин вместо обычных комбинированных открывает для продукции КамАЗа новые возможности. Будь-то самосвал, магистральный тягач или, скажем, автошасси для автокрана КС либо другого специального оборудования, улучшенные потребительские свойства…
В России на первичном рынке грузовиков за первое полугодие было продано 45,8 тыс. автомобилей. По отношению отчетному периоду прошлого года это на 42,5% больше. Безусловным лидером в сегменте тяжелых машин (с полной массой более 16 тонн) остается российский КамАЗ.