Крупнейший российский производитель грузовиков «КамАЗ» планирует разработать полный модельный ряд автомобилей на электротяге до 2027 года. Об этом в четверг, 27 октября, сообщает пресс-служба компании.
«КамАЗ» планирует полностью завершить программу импортозамещения для грузовиков поколения К5 в первом квартале 2023 года. Об этом заявил президент Татарстана Рустам Минниханов, выступая с ежегодным посланием к парламенту республики.
«КамАЗ» работает по графику полной (пятидневной) рабочей недели и не планирует возвращаться на сокращенный режим, который действовал для части персонала с весны 2022 года. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу предприятия.
Российские автопроизводители взяли курс на электрификацию и в обозримом будущем на рынке должны появиться несколько отечественных электрокаров.
Стартап «Кама», созданный главой «КамАЗа» Сергеем Когогиным и предпринимателем Рубеном Варданяном, планирует привлечь в качестве инвестиций 150 млрд долларов.
В сентябре 2022 года «КамАЗ» произвел 3645 грузовых автомобилей, а за все девять месяцев (с января по сентябрь) с его конвейеров сошло 32 255 грузовиков — на 1276 больше, чем за аналогичный период годичной давности.
Прямо сейчас в линейке «КамАЗа» нет ни одной легковой модели, и ее выпуск в нынешних реалиях попросту невозможен.
«КамАЗ» запустил новый полигон для тестирования автомобилей. Испытательная база, на которой завод будет проводить до 80% испытаний, расположена в непосредственной близости от его Научно-технического центра (НТЦ) в Набережных Челнах.
Семейство аварийно-спасательных автомобилей «КамАЗ» поколения К5 пополнила еще одна новинка — пожарная автоцистерна АЦЛ-3,0-50-24, созданная на базе двухосного шасси КамАЗ-63934.
«КамАЗ» представил новый вахтовый автобус КАМАЗ-6520, разработанный специально для госкомпании «Газпром». Презентация модели состоялась в рамках Петербургского международного газового форума, сообщает пресс-служба завода.